Para cubrirlas tarifas diferenciales establecidas en horas valle y hora pico en Transmilenio, durante este año podría registrarse un déficit en las finanzas de la ciudad por 350.000 millones de pesos denunció el concejal Miguel Uribe, del Partido Liberal.

El pronunciamiento del concejal seguramente será resuelto hoy, cuando el gerente de Transmilenio Fernando Sanclemente, presente el balance de gestión del primero año.

Según Uribe, en 2012 se giraron 105.000 millones de pesos para asumir el pago de la tarifa diferencial establecida por el alcalde mayor de Bogotá, Gustavo Petro.

“Durante el primer semestre de 2013, la Administración destinó 170.559 millones de pesos para cubrir este déficit, lo que significa que en lo que resta del 2013 los bogotanos podríamos terminar pagando un diferencial tarifario del orden de los 350.000 millones de pesos”.

Agregó el concejal liberal que “el incremento del déficit se debe a que, mientras la tarifa” técnica “que se paga a los operadores para cubrir sus costos de operación aumenta, la tarifa que pagan los usuarios ha estado congelada hace un año y medio. Actualmente los usuarios, independientemente de su capacidad de pago, pagan una tarifa de 1.400 pesos en hora valle y de 1.700 pesos en hora pico”.

Reiteró que debido a la improvisación y el afán por tomar medidas populistas, la tarifa diferencial pondrá en riesgo 1,2 billones de pesos durante sus cuatro años de gobierno, tercera parte de los recursos aprobados por el cupo de endeudamiento.

El concejal Uribe afirmó que defiende los subsidios para poblaciones específicas, por ejemplo, el subsidio a la población estudiantil. Sin embargo, señala que los subsidios generales causan déficit presupuestal y ponen en riesgo la sostenibilidad del sistema.

“De esta manera se debe implementar un subsidio dependiendo de la capacidad de pago de los ciudadanos y éste debe ser asumido por los operadores privados y no con los recursos públicos”, dijo.