La recuperacion y remodelación de los andenes y la ciclorruta de la carrera 11 entre las calles 85 y 100, que se ha convertido en una de las más importantes alternativas de transporte de los bici-usuarios de la ciudad, comenzó por parte del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU). 

Según la información del IDU, ante la evidencia de uso de relleno fluido en el primer tramo trabajado, se requirió detener la intervención levantando la capa asfáltica. Fue necesario entonces analizar la mejor solución técnica para contrarrestar los efectos erosivos.

Como medida correctiva se determinó la ubicación de una geomalla que funciona como base y sobre la cual se instala el adoquín garantizando un mayor tiempo de duración. Así se reemplaza el relleno fluido instalado hace más de 10 años. Este permitió el deterioro del piso debido a que en esta zona el suelo tiene un alto nivel freático, es decir, que se acumulan aguas subterráneas erosionando fácilmente el terreno.

El consorcio San Andrés, encargado de las obras de mantenimiento y recuperación inició labores en el tramo comprendido entre las calles 100 y 85. Como estrategia fraccionó la operación en cinco tramos de 15 cuadras aproximadamente con el fin de impactar lo menos posible la movilidad.

El arreglo del espacio público y la ciclorruta está incluido en el contrato por tres mil setecientos millones de pesos y uno de los tramos corresponde a los andenes y la ciclorruta de la carrera 11 entre las calles 100 y 64 para bajar a la carrera 13 y desde la calle 63 llegar a la calle 32, en el centro internacional.

Para la carpeta de la ciclorruta se construirá una capa granular sobre la cual se fundirá el asfalto con especificaciones técnicas que garantizan resistencia y duración pese al paso de los vehículos que ingresan a los parqueaderos de los edificios del sector.