La obra que aún no se ha estrenado es inspeccionada por el IDU y sólo se recibirá cuando esté en perfecto estado.

María Fernanda Rojas, la directora del Instituto de Desarrollo Urbano, dijo que según la interventoría, son 192 las losas dañadas, donde ni siquiera han comenzado a rodar los buses de Transmilenio.

“A través de la Interventoría se ha exigido la reconstrucción de las losas que presentan fisuramiento o desplazamiento que deben ser asumidos por el contratista” afirmó Rojas.

Los contratistas deben responder por los primeros cinco años de mantenimiento de las nuevas troncales.