Vuelve por primera vez, desde que llegó el covid-19 a Bogotá, el Día sin Carro y sin Moto, una iniciativa que nació con el milenio bajo la primera administración de Enrique Peñalosa, el 24 de febrero del año 2000.
En esta ocasión la Alcaldía espera que alrededor de 1 millón 800 mil vehículos particulares y 469 mil motos dejen de circular, con lo que se prevé que haya una reducción de las emisiones de material particulado en un 47%, y de carbono negro en un 11%.
Con la novedad de que en esta nueva versión se unirán al ejercicio los municipios cundinamarqueses de Mosquera y Chía (que tendrán la restricción desde las 6:00 de la mañana y la concluirán una hora más temprano que en la capital, a las 8:00 de la noche), el Distrito espera que se fortalezca el transporte público, así como los viajes a pie y en bicicleta.
Transmilenio, SITP y taxis
Ahora, ¿cómo funcionará el transporte público y qué excepciones habrá? Por una parte, las estaciones de Transmilenio tendrán apertura a las 3:30 a.m., media hora antes a su horario habitual (4:00 a.m.) y las que abren a las 4:30 a.m. lo harán a las 4:00 a.m. El cierre de la operación será a la 1:00 a.m. del 23 de septiembre.
En las troncales operará el 100% de la flota disponible en hora pico y se reforzará en hora valle (entre las 9:00 a.m. y las 4:00 p.m.), y cerca de tres mil personas estarán en vía para apoyar la operación del Sistema. Con el SITP Zonal los operadores estarán autorizados para utilizar la totalidad de los paraderos disponibles, y se programarán aproximadamente 4.300 despachos adicionales a los habituales. Transmicable, por su parte, prestará servicio desde las 4:00 a.m. hasta las 11:30 p.m.
Para los ciclistas estarán los 598 kilómetros de ciclorrutas disponibles y se habilitarán 107,63 kilómetros de ciclovía, desde las 6:00 a.m. hasta las 8:00 p.m. entre vías y corredores de la ciudad como la Carrera Séptima y la Avenida Boyacá.
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Permisos y excepciones
Quienes hayan solicitado el permiso de Pico y Placa Solidario y el de Carro Compartido no podrán circular. No obstante, este día se repondrá al final de la vigencia del permiso.
Y con relación a las excepciones, con el propósito de impulsar la movilidad sostenible, estarán habilitados para moverse los vehículos y motos propulsados por motores eléctricos, pero no se incluirán los vehículos híbridos.
También podrán transitar los vehículos y motocicletas conducidos por personas en condición de discapacidad o para su transporte; los vehículos de emergencia, de transporte escolar, con capacidad para movilizar más de 10 pasajeros; vehículos y motocicletas de las empresas de transporte de servicios públicos domiciliarios; motocicletas de vigilancia y seguridad privada; carrozas fúnebres; motocicletas que prestan el servicio de mensajería y domicilio; vehículos de transporte de valores; vehículos y motocicletas para el control del tráfico y las grúas que prestan el servicio a la Secretaría Distrital de Movilidad.
Podrá moverse la caravana presidencial; los vehículos y motocicletas militares, de Policía Nacional y de Organismos de Seguridad del Estado; del servicio diplomático o consular; el transporte asignado por la Unidad Nacional de Protección a personas que tengan medidas de protección; los vehículos y motocicletas destinados para el control operacional y el mantenimiento del Sistema Integrado de Transporte Público, y el transporte para el control de emisiones y vertimientos.
Siete puntos de control a emisiones
Para esta jornada la Secretaría de Ambiente instalará siete puntos de control a las fuentes móviles en lugares estratégicos para verificar el cumplimiento de la normatividad ambiental. Además, tendrá 24 puntos que monitorearán el comportamiento del ruido ambiental y, como todos los días, la autoridad ambiental estará haciendo seguimiento a las concentraciones atmosféricas, a través de las 19 estaciones que conforman la Red de Monitoreo de Calidad del Aire.
Por último, de acuerdo con el director de Fenalco Bogotá, Juan Esteban Orrego, “el Día sin Carro y sin Moto genera trastornos para toda la economía. El comercio puntualmente ve la caída vertiginosa de sus ventas porque la gente está concentrada en desplazarse del trabajo a su casa y viceversa. Si bien este es un mandato ciudadano que se debe cumplir, la caída en las ventas es de más del 70%. Nuestra obligación es contar cuál es el efecto”.