Según Fenalco, en lo corrido de 2017 se han comercializado en Colombia 367.929 motocicletas.
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Cada vez más empleados, trabajadores independientes o estudiantes adquieren motocicletas en Colombia, por lo que este medio de transporte constituye un pilar de desarrollo económico que apoya a la subsistencia de 7,8 millones de familias populares del país, señaló Eduardo Visbal, vicepresidente de Comercio Exterior y Sector Automotor de Fenalco.
“El 98,56 por ciento de los motocicletas del país pertenece a los estratos 1, 2, 3 y 4. De este total, el 53,8 por ciento se localiza en los niveles socioeconómicos 1 y 2”, destacó Visbal a propósito del Motogo, salón internacional del mundo de las ruedas, que llegará a su tercera versión del 10 al 19 de noviembre en Corferias.
Efectivamente, en el país se han matriculado 367.929 motocicletas en 2017, a corte de septiembre, mes en el que se compraron un total de 42.809 unidades.
Andrés Vargas, jefe de proyecto de Motogo, resaltó que el salón, sin duda, reunirá a marcas reconocidas que ofrecerán motocicletas de distintos cilindrajes y tamaños, tanto para mujeres como para hombres que buscan desplazarse de forma más fácil a sus sitios de trabajo, la universidad y aquellas para quienes les gusta salir de viaje o buscan un vehículo versátil y deportivo.
La feria congregará cerca de 120 expositores, espectáculos, lanzamiento, clubes, ensambladoras de motos, portales de venta en línea, clubes para motociclistas, escuelas de conducción, talleres de motocicletas en vivo, circuitos, rodadas de reconocidas marcas, indumentaria para motociclistas y personalidades como Tatán Mejía y Renzo Piera.
De acuerdo con Fenalco y la ANDI, Bogotá y Medellín son las ciudades con mayor número de motocicletas nuevas registradas, con una contribución del 14,7 por ciento y el 11,1 por ciento, respectivamente.
Cali ocupa el tercer puesto con un aporte del 9,8 por ciento de participación en el mercado. Los departamentos Cauca y Nariño ocupan el cuarto lugar con el 6,6 por ciento. Y la ciudad de Montería el quinto puesto con el 5,2 por ciento.
Visbal aseguró que Bogotá presenta un incremento del 2 por ciento con respecto a 2016, al pasar del 13,2 por ciento al 14,7 por ciento. Cali aumentó 1 por ciento el comercio de motocicletas en el mismo periodo de tiempo. Por su parte, Medellín disminuyó su participación en un 1,2 por ciento.
Las moto tipo calle Street/Sport siguen siendo las más comercializadas en Colombia. A corte de septiembre de 2017, estas contribuyeron con 58,35 por ciento del total del mercado, seguidas de las Scooter (10,48 por ciento), las tipo Moped (9,7 por ciento), las de uso deportivo Enduro (9,66 por ciento), las alta gama (1,07 por ciento) y las que están sin clasificar (10,74 por ciento).
Mientras que las motocicletas enduro son las más usadas en zonas rurales y en el campo, explicó Visbal, las de tipo deportivo ganan terreno en el país, puesto presentaron un incremento del 16,6 por ciento, pasando de matricular 30.477 unidades en 2016 a 35.545 unidades en 2017.
De forma similar, las motocicletas de alta gama aumentaron su participación en el mercado pasando de 0,6 por ciento en 2016 a 1,07 por ciento en 2017.
Finalmente, del total de motocicletas registradas a septiembre de 2017, el 36,64 por ciento son de 111 a 135 cc, 29,03 por ciento de 0 a 110 cc; 15,71 por ciento de 136 a 150 cc, 10,25 por ciento mayor a 180 cc y 8,37 por ciento de 151 a 180 cc.
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