LAS BASES sobre las que se construirá el Plan Nacional de Desarrollo para el cuatrienio 2014-15, ya han estudiadas con 11 gobernadores e igual número de alcaldes anfitriones, 110 mandatarios municipales y 440 horas de jornadas de diálogos en las mesas regionales.

2.500 personas de la sociedad civil, gremios, grupos étnicos, parlamentarios y academia, han asistido a expresar sus opiniones en desarrollo de la ‘Vuelta a Colombia’ que adelanta el Departamento Nacional de Planeación (DNP).

Las once ciudades que han sido visitadas en 29 días, de un recorrido que comenzó el pasado 11 de octubre, son Cúcuta, Yopal, Cali, Armenia, Pereira, Atlántico, Cundinamarca, Pasto, San Andrés, Neiva y Leticia.

En Norte de Santander se encontró que “a los ciudadanos poco les dice si una entidad ejecutó el 80 o el 98%. Lo que le importa a la gente es si tiene más cupos educativos, mejor calidad en los servicios de salud o que baje el número de atracos”.

En Casanare, se determinó que “en vías vienen proyectos como Yopal-Villavicencio, Arauca-Yopal, Sogamoso-Maní,  mientras que para la transformación para el campo se prevén $365.000 millones”.

En el Valle, “como mínimo el Gobierno garantizará inversiones por 16,9 billones de pesos en el cuatrienio, pero les sugiero priorizar las obras en materia de vías, agua, potable, vivienda, seguridad, tecnologías de la información y las comunicaciones y electrificación, entre otros, porque la bolsa es limitada”.

Por su parte en Quindío se trabajará “para que sea líder latinoamericano, aprovechando sus condiciones económicas y sociales, necesita mayores esfuerzos y metas más altas. El Gobierno quiere que el Quindío sea un motor de crecimiento de la región”.

En Risaralda, “los proyectos que se prioricen deben ser integrales, de tal forma que abarquen no solo programas de infraestructura vial sino también de sectores como la salud, la educación y de ciencia y tecnología”.

En Atlántico, “algunos proyectos prioritarios son la modernización del aeropuerto Ernesto Cortissoz, la recuperación de la navegabilidad del río Magdalena, la Circunvalar de la Prosperidad, entre otras obras de infraestructura que mejorarán la conectividad regional”.

En Cundinamarca, “tiene que estar a gusto con los incrementos correspondientes en el Presupuesto General. En otros departamentos vías y transporte suelen ser el número uno en prioridades de inversión. Y ciencia y tecnología suele ser el patito feo. Pero en Cundinamarca son de vital importancia”.

Para Nariño “es necesario implementar acciones que  incluyan infraestructura  social y ejercicios de innovación social, coherentes con las prácticas afrocolombianas e indígenas del litoral y la zona surandina”.

Para San Andrés, “los recursos no se van a resolver todos los problemas de San Andrés. Se deben priorizar los programas sociales y las obras de infraestructura focalizadas en el crecimiento y desarrollo de la región en el contexto del Caribe”.

En Huila, “programas de atención a la primera infancia, mejoramiento de viviendas, cobertura de acueducto y alcantarillado, salud y educación, deben ser priorizados para reducir las brechas sociales”.

Y en Amazonas, “la salud es el indicador que más me preocupa. Medir la calidad de este servicio es difícil porque hay muchas maneras de hacer mediciones. La mortalidad infantil habla mucho sobre un sistema de salud”.